Ремонт и обслуживание шлагбаума преследуют общую цель — стабильная работа ограждающего устройства. Во время каждой из этих процедур мастер открывает корпус, проверяет системы и проводит устранение неисправностей.
Однако ремонт и обслуживание имеют значительные различия, поэтому дополняют друг друга. В конечном счете такой комплексный уход повышает работоспособность шлагбаума, комфорт пользователей и безопасность на закрытой территории.
В этой статье мы подробно разберем обе процедуры и дадим рекомендации для самостоятельной проверки устройства. Это позволит вам оптимизировать затраты на шлагбаум и избежать возможных неприятностей.
Что такое ремонт и когда он необходим?
Ремонт — это исправление неполадок, которые мешают шлагбауму-автомату выполнять свои функции. Его проводят по мере необходимости, часто после экстренных ситуаций. Причем мастера важно вызывать даже в случае мелких поломок, например, погнутой стрелы. Это позволит защитить другие узлы устройства от лишней нагрузки и преждевременной замены.
Как и любая другая техника, шлагбаум может выйти из строя. Вне зависимости от стоимости модели и условий эксплуатации. Ведь все механизмы со временем изнашиваются, что в конечном счете приводит к замене ограждения на новое.
Однако вина за выход из строя далеко не всегда лежит на естественном износе или пользователях устройства. Одной из частых причин поломок являются акты вандализма, когда устройство повреждают умышленно. Простой пример — подростки, которые пытаются кататься на стреле. Кроме того, уличный шлагбаум не защищен от падения веток деревьев во время грозы, неаккуратного вождения водителей большегрузов и транспорта коммунальных служб.
Можно снизить вероятность некоторых ситуаций, если рядом с ограждением поставить пункт охраны или установить систему видеонаблюдения. Но исключить их совсем не получится. Ремонт рано или поздно может потребоваться каждому ограждающему устройству.
Что такое обслуживание и как оно оптимизирует затраты?
Обслуживание — это регулярные профилактические осмотры и мелкие ремонтные работы. Они выполняются по графику, который прописан в договоре оказания услуг. Частота приезда мастера назначается с учетом рекомендаций завода-производителя и режима работы устройства (на участках с интенсивным движением износ даёт о себе знать быстрее). Обычно она составляет от 3 до 6 месяцев.
Обслуживание силами мастера необходимо, чтобы избежать ряда серьезных поломок и дорогостоящего ремонта. Можно провести аналогию с техническим осмотром машины. После определённого «пробега» шлагбаума (количество открытий/закрытий) специалист должен заменить резиновые уплотнители и осмотреть крепеж, подтянуть балансировочную пружину и оценить состояние редуктора. Если таких осмотров не производить, то может начать сбоить, например, двигатель. Устранение такой неисправности стоит гораздо дороже, а иногда легче заменить шлагбаум на новый.
Износ автоматического шлагбаума происходит постоянно, так как в электромеханических моделях много трущихся друг о друга частей. Обслуживание помогает вовремя находить проблемные точки и поддерживать состояние устройства весь срок эксплуатации (а иногда и дольше). В паспорте большинство производителей прописывают, что при соблюдении правил подбора и использования шлагбаум будет исправно работать до 10 лет.
Можно ли самому ремонтировать и обслуживать шлагбаум?
В инструкции к каждому шлагбауму прописано, что для сохранения гарантии ремонтом и обслуживанием должны заниматься профильные специалисты. Однако и после окончания гарантийного срока важно доверить эти работы профессионалам. Цена ошибки — простой шлагбаума из-за волн следующих поломок и преждевременная замена устройства на новое.
С другой стороны, самостоятельная проверка работы стрелы и некоторых систем поможет выявить проблемы и при необходимости вызвать мастера. Например, ее можно произвести после единичного сбоя в работе.
Самостоятельная проверка систем автоматического шлагбаума
- Тест работы шлагбаума. Полностью открываем и закрываем стрелу несколько раз подряд без перерывов.
- Проверка фотоэлементов. Во время того, когда шлагбаум закрывается, перекрываем луч рукой. Стрела тут же должна пойти вверх и не опускаться до тех пор, пока преграда не будет убрана. Аналогичный эксперимент проводим при открывании, только теперь стрела должна будет остановиться в ожидании следующей команды.
- Проверка механизма разблокировки. Поворачиваем разблокировочный ключ в замке, теперь стрелу легко можно поднять и опустить вручную. Возвращаем ключ в прежнее положение и нажимаем кнопку «открыть», стрела должна пойти вверх без какой-либо помощи.
Если такой экспресс-тест пройден успешно, то беспокоиться не о чем и пользоваться ограждающим устройство в обычном режиме. Если сбои повторились, то стоит вызвать мастера.
Куда обратиться за ремонтом и обслуживанием шлагбаума?
ООО «ЕГДС» производит ремонт и обслуживание автоматических шлагбаумов Came, Doorhan и Nice. Мы имеем большой опыт в монтаже ограждающих устройств, проводим работы в период заводской гарантии и после ее завершения.
Наши специалисты в кратчайшие сроки проведут диагностику и восстановят работоспособность вашего шлагбаума. Чтобы вызвать ремонтную бригаду или заключить договор на обслуживание, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным для вас способом.