Ремонт и обслуживание шлагбаума преследуют одну и ту же цель: исправная работа ограждающего устройства. Во время каждой из этих процедур специалист заглядывает внутрь корпуса, проверяет различные системы и проводит устранение неисправностей. В чем же тогда их различие?
Ремонт — это решение проблем, которые уже мешают шлагбауму выполнять свои функции. Его проводят по мере необходимости. А обслуживание — это профилактика и мелкие ремонтные работы. Они выполняются по графику, который прописан в договоре оказания услуг. Частота выездов специалиста назначается с учётом рекомендаций завода-производителя и режима работы устройства (на участках с интенсивным движением износ даёт о себе знать быстрее).
Если вовремя проводить обе эти процедуры, то шлагбаум будет исправно служить вам в течение всего того срока, который указан в паспорте изделия.
Почему ремонта шлагбаума избежать не получится?
Как и любая другая техника, автоматический шлагбаум может выйти из строя. Даже если речь идёт о модели от известного производителя и идеальных условиях эксплуатации. Как минимум со временем произойдёт значительный износ конструкции, после которого устройство нужно будет утилизовать и заменить на новое.
К тому же не всегда неисправность шлагбаума — это вина тех, кто за ним следит и ухаживает. Одной из самых частых причин поломок являются акты вандализма, когда устройство повреждают умышленно или заведомо неверно им пользуются.
Можно снизить вероятность таких действий, если рядом с ограждением поставить пункт охраны или установить систему видеонаблюдения. Но совсем исключить их не получится. Поэтому ремонт рано или поздно может потребоваться каждому ограждающему устройству.
Зачем нужны профилактические осмотры?
Они необходимы, чтобы избежать серьёзных поломок и дорогостоящего ремонта. Можно провести аналогию с техническим осмотром машины. После определённого «пробега» (количество открываний/закрываний) специалист должен заменить резиновые уплотнители и осмотреть крепеж, подтянуть балансировочную пружину, оценить состояние редуктора и так далее. Если таких осмотров не производить, то может сломаться, например, двигатель. А устранение такой неисправности — это уже совсем другой порядок цен. В общем, легче пригласить специалиста один раз в 3-6 месяцев, чем потом разбираться с проблемами.
Как самостоятельно оценить правильность работы шлагбаума?
Если стрела шлагбаума не поднимается или не упускается, то всем становятся понятно, что пора обратиться к ремонтникам. Но иногда между техническими осмотрами устройства у владельцев шлагбаума возникает потребность убедиться в том, что с прибором все хорошо. Например, после единичного сбоя в работе. Для этих целей можно использовать простую процедуру тестирования.
- Проверка работы шлагбаума. Открываем и закрываем несколько раз подряд.
- Проверка фотоэлементов. Во время того, когда шлагбаум закрывается, перекрываем луч рукой. Стрела тут же должна пойти вверх и не опускаться до тех пор, пока преграда не будет убрана. Аналогичный эксперимент проводим при открывании, только теперь стрела должна будет остановиться в ожидании следующей команды.
- Проверка механизма разблокировки. Поворачиваем разблокировочный ключ в замке, теперь стрелу легко можно поднять и опустить вручную. Возвращаем ключ в прежнее положение и нажимаем кнопку «открыть», стрела должна пойти вверх без вашей помощи.
Если такой экспресс-тест пройден успешно, то беспокоиться не о чем. Можно пользоваться ограждающим устройство в обычном режиме.
Куда обратиться за ремонтом и обслуживанием шлагбаума?
А если ваш шлагбаум-автомат все-таки сломался, или вы захотели заключить договор на регулярное проведение технических осмотров, то позвоните в ООО «Единая Городская Диспетчерская Служба».
Мы имеем большой опыт в монтаже ограждающих устройств, занимаемся гарантийным и постгарантийным обслуживанием оборудования фирм Came, Doorhan и Nice.
Наши специалисты в кратчайшие сроки проведут диагностику и восстановят работу вашего шлагбаума. Для того, чтобы вызвать ремонтную бригаду свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным для вас способом.