Монтаж автоматического шлагбаума любого бренда начинается с выбора места и подготовки фундамента, куда позже будет устанавливаться тумба. Этот процесс крайне важно произвести с соблюдением всех требований и технологий, иначе нежелательные последствия не заставят себя ждать. Среди них перекос шлагбаума спустя короткий срок использования или предписание убрать устройство из-за нарушения законодательства. Этапы подготовки фундамента обычно являются схожими для большинства шлагбаумов. Но чтобы разговор был предметным, мы выбрали конкретную локацию (город Москва) и продукцию определенного производителя. Это одна из самых популярных компаний на рынке — Came. Шлагбаумы данной итальянской марки установлены практически в каждом втором дворе и пропускном пункте. Их ценят за надежность, долговечность, низкое энергопотребление и разнообразие моделей.
Земельные работы
После определения точки размещения шлагбаума производится выемка грунта. В идеале она должна учитывать величину промерзания почвы и иметь чуть расширенную к низу форму, чтобы зимой фундамент гарантированно не был выдавлен. Особенно это важно для сыпучих и подтопляемых участков. Такое утверждение вы увидите на сайтах многих компаний, но по факту оно редко выполняется и не всегда необходимо. Даже в северных регионах, где промерзание грунта является реальной проблемой для установки шлагбаума. Там глубина промерзания может составлять до 2,2 м, и устраивать фундамент такого размера нецелесообразно. Из ситуации выходят, например, с помощью утепления стенок. Для далеко не такого сурового московского климата вполне подходят фундаменты с небольшой глубиной. Кроме того, без проекта на территории Москвы можно углубляться не более, чем на 40 см. В противном случае обязательно получение ордера ОАТИ для проведения земельных работ. Это увеличивает сроки установки и в случае монтажа шлагбаума в городе не имеет особого смысла.
Третий фактор, который нужно учесть, это размер и вес шлагбаума. Чем габаритнее выбрана модель, тем больше должен быть фундамент и соответственно выемка под него. В инструкции по монтажу к шлагбаумам Came часто есть рекомендации по организации фундамента. В ней же указаны его примерные размеры: для G2500 и G4000 — 400х350х200 мм, для G6000 и G8000 — 700х400х500 мм. Но эти данные лишь ориентировочные. Учитывая все вышеперечисленное, становится очевидным, что параметры фундамента рассчитываются индивидуально. Они зависят от состояния почвы в месте установки, модели устройства и даже параметров металлической конструкции, используемой для армирования бетона. Подробнее об этом расскажем чуть дальше.
Дно ямы нужного размера засыпается песком на 15-20 см, утрамбовывается и проливается. Это необходимо, чтобы исключить неравномерную осадку в процессе эксплуатации шлагбаума.
Заливка бетона
По размерам будущего фундамента изготавливается деревянная опалубка, которая опускается в яму. В полученную опалубку вкладывается решётка из арматуры и труба для закладки проводки. Решетка может иметь простую конструкцию или дополняться уголками и другими элементами. Она делает фундамент более прочным и даже может стать несущей конструкцией, если имеет сложную и продуманную форму. В полученную заготовку слоями заливается бетон (марка не ниже М400), который уплотняется штыкованием. Процесс должен быть непрерывным, по крайней мере время между заливкой слоев должно составлять менее суток. Иначе говорить о надёжности не придётся. Следом устанавливается монтажное основание. Оно должно быть на уровне бетонной заливки и иметь ровную поверхность. Действительно ровную, поэтому ее положение проверяют с помощью уровня.
Установка шлагбаума
Необходимо дождаться полного застывания бетона. В тёплое время на это уходит от 2 до 4 суток в зависимости от погодных условий. В холода может потребоваться еще больше времени или добавление в бетон специальных присадок для ускорения процесса. Присадки значительно увеличивают стоимость организации фундамента, поэтому их используют ограниченно. Если не соблюсти данное требование, то шлагбаум начнет раскачиваться. Постоянное движение и вибрация на пропускном пункте не дадут шанса избежать такого развития событий. Это приведёт к быстрому износу механизмов и замене устройства до истечения срока службы, указанного в паспорте. Альтернативой заливке фундамента может быть блочный его вариант, который изготавливается тем же способом, но в заводских условиях. В нем предусмотрены проходы для кабелей и металлические «уши» для удобства транспортировки. По ряду причин это решение получило распространение в основном в северных регионах страны. Заливка же позволяет получать гарантированный и стабильный результат, который будет учитывать особенности конкретного пропускного пункта.
Следом производится выемка опалубки и заполнение полученного зазора песком, чтобы фундамент не заваливался. Далее идёт установка тумбы и стрелы, подвод электрических кабелей с соблюдением положений инструкции к шлагбауму Came. Эти работы занимают гораздо меньше времени и не требуют вынужденных простоев для соблюдения технологии.
Хочется отметить, что установкой шлагбаума-автомата обязаны заниматься профильные специалисты. Предупреждение об этом есть в инструкции к каждому устройству. От этого напрямую зависит сохранение заводской гарантии и ваше спокойствие при эксплуатации изделия. Вместе с тем данная статья даст понимание очередности действий монтажной бригады и сроков ее работы. Многие недобросовестные монтажники, например, сокращают время, которое необходимо для набора прочности бетона. Это приводит к расшатывают тумбы и регулярным ремонтам уже через 6-9 месяцев. Если вы планируете установить шлагбаум, то сможете проконтролировать процесс и быть уверенными в качестве произведённых работ.
Компания «ЕГДС» занимается установкой и обслуживанием автоматических шлагбаумов «под ключ». В нашем ассортименте модели Came и DoorHan, а также различные системы управления и аксессуары к ним. Наши мастера работают с соблюдением всех требований, потому нас часто советуют друзьям и знакомым. Позвоните нам для получения консультации или заключения договора на монтаж шлагбаума.